Need uued lennukid, mis on mõeldud kerelendudeks Pariisi ja suuremate linnade, nagu New York, London ja Singapur, vahel lendavad palju kiiremini ning Põhja-Ameerika ja Euroopa vahel kuluvad vaid kaks tundi, et ületada põhjapoolus ja jõuda Aasiasse. See juhtub palju lühema ajaga. aega.
Drako on ideelennuk, mis kujutab fantastilist pilti lennunduse tulevikust sellisel kujul, nagu me seda praegu mõistame. Hüperhelikiirusega ideelennukite mootorid erinevad märkimisväärselt tänapäevaste lennukite mootoritest. Turbiinipõhise kombineeritud tsükli mootori ehk TBCC ideed kasutatakse lennuki mõlemas mootoris. See on protseduur.
Kõik sõltub kõige tõhusama mootori kasutamisest sobival kiirusel. Lennuk kasutab madalatel pööretel tavalist turboventilaatormootorit. Seejärel muutub lennuk ramjet-lennukiks ja veest kõrgemale tõustes kiirendab see helibarjäärini ja möödub sellest. Seejärel peatub turboreaktiivmootor seni, kuni seda uuesti vajatakse. Hoolimata sellest, et õhuvoolu sisse- ja väljalaskeavad on ühised, on mõlemal mootoril tulemüüris eraldi õhuvool.
Kui lennuk aeglustab maandumiseks, toimib protseduur ka vastupidiselt. See võimaldab lennukil liikuda kiirusega kuni 95.000 machi 3 6 jala kõrgusel või isegi kuni XNUMX machilist olenevalt olukorrast. Lennuki saba on selle liikumise kiiruse tõttu suurel kiirusel juhtimiseks sisuliselt väärtusetu.
Disain sisaldab lennuki ninas kahte kanepi, mis tagavad stabiliseerimise kiirusel 3.
Allikas: siamagazin.com
Günceleme: 20/04/2023 12:45